|
Diğer lüks otomobil üreticileri daha hafif ve sade görünümlü otomobillere odaklanırken Bentley heyecan verici yeni Mulsanne ile sürüş deneyimine farklı bir boyut kazandırıyor
Lüks otomobillerin öne çıktığı yıllarda boyutların önemi çok büyüktü. Bir otomobil ne kadar büyükse o kadar iyi kabul ediliyordu. Bu, aynı zamanda sahibinin mali gücünü de yansıtıyordu. Bugatti Royale, günümüzdeki Hummer’dan bile ağırdı. Cadillac, Delahaye, Lincoln, Lanchester, Packard ve Minerva logosunu taşıyan otomobiller boyut, konfor ve bolluk anlamında sınırları zorluyordu. Bu markalardan sadece üçü varlığını korumaya devam ederken lüks otomobillerin altın çağında zirve yapan bazıları sosyal ve politik duruşlarındaki değişikliklerle müşterileri mutlu etmeye devam ettiler. Maybach’ı bünyesinde barındıran Daimler AG, 2002 yılında bu modeli yeniden hayata geçirerek aynı ölçülerdeki Rolls-Royce Phantom’a rakip oldu. Rolls-Royce, Phantom’dan daha mütevazı modellere olan tutkusunu kanıtlamak için daha sportif bir yapıya sahip Drophead Coupe ve daha narin, hafif ve sade olan Ghost modellerini ürün gamına ekledi.
Hatırı sayılır bir marka var ki, bu yeni akımı göz ardı etmeyi tercih etti. Bentley, devasa Mulsanne modeliyle hiçbir şeyden çekinmediğini açıkça ortaya koyuyor. Dört kapılı bu büyük modeli üretme kararı, Volkswagen’in 2003 yılında benzer özelliklere sahip Arnage modelinin üretimine son vererek daha dinamik oldukları ve güncel beklentileri yerine getirdikleri için yeni kuşak Bentley alıcılarına hitap eden Continental GT ve Flying Spur modellerini üretme kararıyla uyuşmuyor gibi görünüyor.
Devamı Robb Report’ta |
|
|
