Rakibi Rüzgâr
En küçük Aston Martin, beklenilenden fazlasını vaat ediyor.
le mans'ta Porsche Virajları'nı (Porsche Curves) kısa vites aralıklarıyla geçip start düzlüğüne doğru ilerlerken ömrüm boyunca kurduğum bir hayalin etkisine kapılıyorum: Tribündeki seyircilerin gözleri önünde, foto muhabirleri için motor sporlarındaki en ünlü görüntüleme noktası olan Dunlop köprüsünün altından geçmek... Bu hayali, bu yılki Le Mans 24 Dayanıklılık Yarışı'ndan bir gün önce, 13.6 kilometrelik Circuit de la Sarthe'de 2009 Aston Martin V8 ile gerçekleştiriyorum.
Tertre Rouge'dan çıkıp Mulsanne düzlüğünün dar kesimine doğru saatte 225 kilometre hızla ilerlerken aklımda tek bir soru var: Güvenlik aracı önümden çekilecek mi? Hayır, önümde ilerlemeye devam ediyor. Ancak endişeye gerek yok, DB serisinin uzantısı olan bu çok güçlü, daha dengeli ve kullanıcı dostu ikinci nesil Vantage'la boy ölçüşebilecek bir hızla ilerliyor.
V8 Vantage, saatte 290 kilometre hıza ulaştığında bile, sıradan bir günde mütevazı bir hızla Paris'e doğru yol alırken olduğu kadar güvenli bir manevra yeteneği sergiliyor. Bu, yumuşak süspansiyonlu iki kişilik lüks bir spor arabada nadir rastlanabilecek bir özellik. V8 Vantage, Aston Martin'in küçük gezinti otomobilleri arasında akrobatik yetenekleri en gelişmiş olanı. Dikkate değer ölçüde küçük boyutlu ve kıvrak olan bu otomobil, ne aşırı güçlü ne de kontrolü zor... Bu yüzden de Aston Martin bugüne kadar üç yıl içinde 10 bin adet – ya da bir başka deyişle İngiliz şirketin 95 yıllık tarihinde sattığı 45 bin otomobilin çeyreğine yakın sayıda – V8 Vantage sattı.
Devamı Robb Report'ta...
|
|
|
